由上海海事大学研制的国内第一艘以氢为能源的燃料电池船问世。近日，这艘被命名为“天翔1号”的燃料电池船在上海青浦水域展开了实航。　　橙白相间的鲜亮色彩，前尖后方的流线船型，宽阔舒适度的两人座位……一眼望见，停车在湖内的燃料电池船与一般小游艇没啥两样，但内有乾坤：关上“后备箱”，不见一只长1米多、直径30厘米左右的钢瓶形似，前方是25英寸电视机大小的“黑匣子”燃料电池。

该校施伟锋教授说明，空气与储存在钢瓶中的氢一起在“黑匣子”里反应产生电流，必要驱动船体。根据在青浦水域里的测算，利用14立方米氢气，可使小艇以14公里时速倒数航行5小时。同时，构建在系统中的安全装置将随时监控舱内空气的含氢量，万一钢瓶外泄，马上蜂鸣报警。　　这艘船排出的是氢气，排泄的是氢氧经过化学反应产生的“纯净水”。

研究人员说道，只要船上的排废管道整洁，这些水可必要饮用。一家物业公司回应，所管理小区的人工水景必须这种氢动力船。西湖、滇池等方面也回应回应浓厚兴趣。

据理解，燃料电池船在科学、工业领域有相当大起到。研究人员黄允千教授举例：利用低噪声的燃料电池驱动技术，科考船可获知更加准确的深海数据。在专运液化天然气的LNG船上应用于该技术，则更为安全性、环保。

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